Udine riorganizza la viabilità tra via Cussignacco e via Manzoni

Udine interviene di nuovo sulla viabilità nell’area a ridosso del centro storico, scegliendo una linea che tiene insieme due esigenze spesso difficili da conciliare: migliorare la fluidità del traffico e difendere i risultati ottenuti sul piano della sicurezza stradale. Il nuovo assetto, annunciato dal Comune come sperimentale, interesserà in una prima fase via Cussignacco e piazzale Unità d’Italia, per poi estendersi successivamente a via Manzoni, in un disegno complessivo che punta a redistribuire meglio i flussi veicolari senza riaprire criticità già risolte.

La decisione arriva dopo un monitoraggio attento degli effetti prodotti dalle modifiche introdotte nei mesi scorsi. Il dato che emerge con maggiore evidenza riguarda la sicurezza dei pedoni: gli investimenti risultano azzerati. Un esito che l’amministrazione collega a due interventi precisi, la soppressione della bretella di accelerazione in uscita da via Cussignacco e la chiusura della svolta su via Tullio in prossimità dell’innesto da via della Vigna. Misure che hanno cambiato in modo netto il comportamento del traffico in uno dei punti più delicati della rete urbana.

Una prima fase per alleggerire i flussi senza perdere sicurezza

Il primo passaggio operativo scatterà dalla prossima settimana e riguarderà via Ciro di Pers. Qui il Comune procederà con l’inversione del senso di marcia, mantenendo il senso unico ma modificandone la direzione: una volta completata la nuova segnaletica orizzontale, il traffico scorrerà da via Cussignacco verso via della Vigna. La scelta risponde alla necessità di rendere più ordinata la circolazione nell’area, offrendo un diverso schema di distribuzione dei veicoli e riducendo le interferenze nei punti più sensibili.

Si tratta di un aggiustamento che, pur apparendo circoscritto, incide in realtà su un nodo urbano molto frequentato, dove ogni variazione può produrre effetti a catena sul traffico diretto verso il centro e verso gli assi di attraversamento laterali. Proprio per questa ragione il Comune ha impostato l’intervento in forma graduale, verificando passo dopo passo la tenuta del nuovo equilibrio.

Via Manzoni tornerà a doppio senso

La seconda fase entrerà in vigore dopo l’adeguamento delle centraline semaforiche da parte di Hera e riguarderà via Manzoni, che sarà riaperta al doppio senso di marcia. Oggi il tratto compreso tra via Crispi e via Ciconi è percorribile in quella direzione soltanto da biciclette, taxi e autobus; con la modifica, invece, anche il traffico privato potrà utilizzare questo collegamento.

L’effetto atteso è chiaro: una quota dei veicoli provenienti da via Crispi, che attualmente converge verso piazza Garibaldi per poi riversarsi su via Cussignacco, potrà seguire un itinerario più diretto verso via Ciconi e via Tullio. In questo modo il sistema dovrebbe distribuire meglio i carichi di traffico, evitando concentrazioni e rallentamenti eccessivi in un unico punto.

Il senso dell’operazione sta tutto in questa ricerca di equilibrio: non tornare indietro rispetto ai risultati raggiunti nella protezione dell’utenza debole, ma affinare l’assetto della circolazione per renderlo più funzionale alla vita quotidiana della città. Udine sceglie così una manutenzione intelligente della propria rete stradale, fatta di correzioni mirate, osservazione dei dati e adattamenti progressivi, secondo una logica che guarda meno all’intervento isolato e più al comportamento complessivo dello spazio urbano.